Ce forum, tenu en anglais, français et néerlandais, m’a donné l’occasion d’entendre Mathieu Michel (keynote) et, lors d’un forum très bien animé par Enzo Ribagnac (Eclipse), Sébastien Bruyr (Odoo), Cécile de Coster (Red Hat), Joël Lambillotte (iMio) qui ont détaillé la situation et les défis de l’Open Source pour la partie francophone. Ensuite, Frank Robben (eHealth) et Jan Smedts (Digital Vlaanderen) ont discuté de la possibilité de créer un Open Source Programme Office en Belgique pour favoriser la réutilisation des composants et services Open Source. Enfin, Veronica Gaffey, la Directrice Générale de DIGIT, mon ancienne DG, a présenté la keynote en deuxième partie et ensuite a participé au forum avec Daniel Goldscheider (OpenWallet) et l’amusant Jack Hamande (BOSA)

En 2000, j’avais écrit et promu (avec Monique Limbos) la première version de la stratégie Open Source de la Direction Informatique. Je l’ai fait évoluer jusqu’en 2017, où nous avions même organisé un « Bug Bounty » EU-FOSSA avec le Parlement Européen et Felix Reda pour assurer la sécurité de différents programmes Open Source.

Dans mon programme à la Région, l’utilisation en commun des forces vives de la Wallonie pour assurer la digitalisation de l’administration, en partageant et sans devoir tout réinventer, grâce à l’Open Source, est une de mes priorités !

N’oublions pas non plus la Déclaration de Politique Régionale 2019-2024 du Gouvernement wallon :

La réalisation du projet « Boucle du Hainaut », une liaison à haute tension entre Avelgem et Courcelles, permettra un accès à une énergie abordable, contribuera à atteindre des objectifs climatiques et soutiendra l’activité économique. Le Gouvernement mettra en place l’accompagnement nécessaire à sa réalisation en limitant au maximum l’impact négatif sur les paysages et sur l’environnement, notamment au niveau des champs électromagnétiques.

Je rappelle que nous ne nous opposons pas par principe à ce passage à 30 km/h.

Les points forts sont : un centre-ville apaisé, l’espace mieux partagé entre les différents usagers, une simplification (plus de passage de 50 à 30 en intermittence, mais qui ne dérangeait pas grand monde).

Néanmoins, ce n’est pas parce que des principes sont bons que la mise en pratique va de soi. L’enfer n’est-il pas pavé de bonnes intentions ?

Un manquement général que nous signalons depuis très longtemps est l’absence de plan global de mobilité. La dernière version date de 2008 ! Ce plan comprenait une analyse et un diagnostic de la situation, une définition des objectifs suivie de propositions.

Depuis, les mises à jours ont été constituées de rustines : un aménagement pour le quartier de l’école normale (2016), quelques fiches par-ci par-là, sans nouvelle analyse globale, sans nouveau diagnostic. Des plans de circulation plutôt qu’un plan de mobilité. Notre ville n’a-t-elle pas changé depuis 2008 ?

Il faut réanalyser la situation qui a évolué :

• Quel est le trafic, quels types d’usagers, quels trajets ?
• Quelle est la vitesse moyenne et les écarts dans les différents endroits concernés ?
• Combien d’accidents et de quelle gravité ?
• Quel est l’impact des mesures proposées ?
• Quel est le coût de ces aménagements ?

Lors de la présentation de ce point au Conseil Communal, au lieu d’essayer de nous convaincre avec des faits, des analyses, des chiffres, on essaye de nous convaincre avec des principes « c’est pour la sécurité. Les voitures, c’est pas bien, les vélos c’est mieux. Et puis lui, il était d’accord » avec lui étant « le représentant du ministre », le collège, « votre représentant au groupe de travail », etc.

Le pompon a été décroché par le bourgmestre : il a considéré que le fait d’écouter, lors de notre Comité, le rapport de notre représentant et prendre en commun des décisions à porter au Conseil Communal, c’était de la particratie. Le comité peut très bien arriver à d’autres conclusions sans que ce soit un déni de démocratie.

Cela m’a particulièrement énervé. Nous ne sommes pas des autocrates et la démocratie est active dans notre comité. Je défends parfois même des positions avec lesquelles personnellement je ne suis pas d’accord mais que le comité a définies. Ce serait évidemment plus facile d’avoir un « Líder Máximo » et de suivre ses décisions.

Une autre source d’énervement dans ce débat a été de considérer qu’un groupe de travail qui contient quelques citoyens est « de la participation citoyenne ». Et donc, (argument d’autorité : « le groupe de travail a validé ! »), on veut nous forcer une décision alors qu’il s’agit d’un groupe qui (dans sa forme idéale) discute, prépare des propositions. On veut nous faire croire qu’une décision d’un groupe de travail serait représentative à la fois de la population et de l’ensemble des groupes politiques.

Pour la prochaine législature, tout en organisant une véritable participation citoyenne, je demanderai la remise en fonction de réelles Commissions : des élus communaux, majorité et opposition, qui discutent ensemble des décisions à prendre.

En conclusion, je me suis abstenu. Même si je ne suis pas opposé par principe à la mise à 30km/h en centre ville, il y a du transit de passage sur la nationale qui n’a pas le choix que de traverser Braine-le-Comte, certains ayant refusé depuis de nombreuses années un contournement de la ville.

Encore une fois, ceux qui sont respectueux auront des contraintes supplémentaires alors que ceux qui traversent la ville à pleine vitesse en faisant vrombir leurs moteurs continueront leurs activités.

Je reste opposé à l’idée de faire des règles contraignantes pour tous à cause du débordement de quelques-uns.

En présence d’Ibrahim Diallo de Fairefasso, d’Erwin Schöpges de Fairebel, de Patrick Remacle et André Chandelle, réalisateurs du documentaire.

A voir, à enregistrer, à revoir sur auvio le jeudi 16 mai à 22h28…

Le reportage d’Antenne centre :

https://www.antennecentre.tv/actu/soignies-avant-premiere-du-documentaire-trainee-de-poudre/21189

Le lien sur auvio :

https://auvio.rtbf.be/live/trainee-de-poudre-la-mondialisation-dans-un-verre-de-faux-lait-521674

Simplifier l’administration passe souvent par la digitalisation… Mais tout le monde n’est pas équipé ou à l’aise avec les outils informatiques.

Il faut conserver de l’humain, avec des guichets, des rencontres en personne, des gens du service qui répondent au téléphone, des personnes qui peuvent recevoir et répondre à du courrier papier.

En même temps, continuons bien sûr à réduire la fracture numérique, par des actions de formation, par de l’entraide.

En 2023, seuls 51% de la population avait utilisé les outils numériques dans ses contacts avec les services publics. Continuons l’effort, mais garantissons des contacts humains !

Dès le plus jeune âge, il est crucial d’inspirer les enfants, filles et garçons, à découvrir les sciences, la technologie, qui sont des domaines passionnants, innovants, où la créativité rencontre la découverte. Ces domaines ouvrent la voie vers des solutions qui préparent notre futur.

Malheureusement, les mathématiques sont trop souvent présentées comme ardues, et les jeunes, les filles particulièrement, ont peur de s’engager dans les filières STEM.

Pourtant, la diversité encourage la créativité et l’innovation dans ces domaines.

Rendons les plus accessibles et engageants, mettons en avant des modèles féminins inspirants dans ces domaines, montrons aux filles que ces carrières sont aussi pour elles.

L’Open Source est bien plus qu’un simple « logiciel gratuit » ; c’est une philosophie fondée sur la collaboration, l’ouverture et le partage. Plutôt que de dépendre de grands vendeurs de logiciels et de payer des sommes considérables pour rester liés aux éditeurs commerciaux, l’Open Source permet une plus grande indépendance et favorise l’innovation et la sécurité.

En Wallonie, nous avons des acteurs importants comme Odoo, qui montrent que l’Open Source est compatible avec la réussite économique. Nous avons également iMio, une intercommunale qui mutualise les développements pour les villes et communes, basés sur l’Open Source, pour simplifier l’administration et les services publics numériques.

Le choix de l’Open Source doit être privilégié par défaut, et il devrait être nécessaire de justifier les raisons pour lesquelles ce choix n’a pas été retenu dans nos appels d’offres.